Sinds 27 september 2026 gelden in heel Europa nieuwe regels voor wat bedrijven over het klimaat mogen beweren. “Duurzaam”, “groen”, “klimaatneutraal”: dat mag je niet meer zomaar roepen. Je moet het kunnen onderbouwen. Anders staat de toezichthouder op de stoep.
Eerlijk gezegd vonden we die woorden toch al een beetje ongemakkelijk. Dus dit is een goed moment om uit te leggen wat we wél zeggen, wat we niet meer zeggen, en waarom je volgens ons sowieso voor de trein kiest.
Wat er precies is veranderd
De regels komen uit een Europese richtlijn met een lange naam: richtlijn (EU) 2024/825, over betere informatie voor consumenten in de groene transitie. Nederland heeft hem opgenomen in de wet. In het kort komt het hierop neer.
Een algemeen woord als “milieuvriendelijk” mag alleen nog als je kunt aantonen dat je product echt uitzonderlijk goed scoort, met een erkende meting. Zeggen dat iets klimaatneutraal is omdat je de uitstoot compenseert, mag helemaal niet meer. En wie zijn product vergelijkt met een ander, moet dat kunnen onderbouwen: met cijfers en een bron.
Dat is streng. En terecht. De afgelopen jaren heeft zo ongeveer iedereen zichzelf groen genoemd, van vliegmaatschappijen tot benzinepompen. Dan betekent het woord niets meer.
Waarom wij daar niet wakker van liggen
Toen we opschreven waarom Opreis bestaat, kwamen we op vijf overtuigingen. Zorg voor de planeet is er één van. Niet de eerste, niet de belangrijkste. De eerste is dat Europa ongelooflijk mooi is en dat je dat alleen voelt als je erdoorheen reist. De tweede is dat je hoofd tot rust komt zodra het landschap aan je raam voorbijglijdt. Dan komt pas het klimaat.
We hebben het vaker gezegd: wij zijn geen geitenwollensokkentype. Bijna al onze sokken zijn van katoen. We willen niet dat je de trein neemt omdat het moet, of omdat je je schuldig voelt over die ene vlucht naar Lissabon. We willen dat je de trein neemt omdat je in Zwitserland van de gletsjer naar de gelato rijdt, omdat je in Praag wakker wordt terwijl het ontbijt al klaarstaat, omdat je in Ierland de zee ziet in plaats van je stuur. Omdat het de mooiste manier is om Europa te zien. Punt.
Maar het is wel gewoon waar
En tóch. Ondertussen klopt het gewoon: met de trein stoot je veel minder CO₂ uit dan met het vliegtuig.
Een voorbeeld van Milieu Centraal. Ga je heen en terug naar Londen, dan stoot je met het vliegtuig zo’n 170 kilo CO₂ per persoon uit. Met de trein is dat zo’n 20 kilo. Dat is ruim acht keer minder.
Hoeveel het precies scheelt, hangt af van de route, hoe vol de trein zit en de stroom waar hij op rijdt. Een elektrische trein door Zwitserland rijdt grotendeels op waterkracht, een dieseltreintje door de Schotse Hooglanden niet. Maar de richting is overal hetzelfde.
Wat we wel en niet meer zeggen
Je zult op onze site dus niet meer lezen dat treinreizen “duurzaam” is. Dat woord zegt te weinig en belooft te veel.
Je leest ook nergens dat je reis klimaatneutraal is. Dat is hij niet. Een trein heeft stroom nodig, een hotel ook, en jij eet onderweg. We dragen via Trees for All bij aan bosprojecten, en dat doen we graag. Maar bomen planten maakt jouw treinreis niet schoner. We doen het omdat bossen ertoe doen, los van jouw reis.
Wat we wel zeggen: met de trein stoot je veel minder CO₂ uit dan met het vliegtuig. Punt.
Dus waarom de trein?
Omdat je uit het raam kijkt in plaats van naar een scherm. Omdat je midden in de stad aankomt en niet op een verlaten stuk asfalt. Omdat je drie steden ziet in plaats van één. Omdat je onderweg al vakantie hebt.
En ja, omdat je veel minder CO₂ uitstoot dan met het vliegtuig. Dat krijg je er gratis bij. Niet als reden, wel als bonus.
Jij hoeft alleen nog een plekje aan het raam te kiezen.
