Treinreizen in Europa: de complete gids.

Met de trein door Europa reizen is anders reizen. Je stapt in op je eigen station, zoekt je plekje aan het raam en ziet het landschap langzaam veranderen. Van polder naar heuvels, van heuvels naar bergen. En je komt aan midden in de stad.

In deze gids lees je welke treinreizen de mooiste van Europa zijn, hoe je ze plant, wanneer je het beste gaat en hoe je zonder gepuzzel op reis gaat. Geschreven door onze treinspecialisten, die deze routes kennen tot op het perron.

De mooiste treinreizen van Europa in één overzicht

• Schotland, de West Highland Line: het hele jaar mooi.

• Zwitserland, de Glacier Express en de Bernina Express: zomer en winter.

• Noorwegen, de Bergensbanen en de Flåmsbana: mei tot september.

• De Poolcirkel Express, door Zweden en Noorwegen: zomer en vroege herfst.

• Corsica, het smalspoor door de bergen: voorjaar en september.

• Oostenrijk, de Semmeringbahn: voorjaar tot herfst.

• Andalusië, Sevilla, Córdoba en Granada: voorjaar en najaar.

• Berlijn en Praag per nachttrein: het hele jaar.

Bij elke route lees je verderop hoe hij is, en welke reis van ons erbij hoort.

Waarom met de trein door Europa?

Omdat de reis zelf de vakantie is. In het vliegtuig wacht je tot je er bent. In de trein ben je er al.

• Je hebt tijd. Geen veiligheidscontrole, geen gate, geen wachten op je koffer. Je stapt in, zoekt je plek en kijkt naar buiten. Je gedachten krijgen ruimte. Wij noemen dat mijmeren.

• Je komt aan in het centrum. Treinstations liggen midden in de stad. Je hotel ligt vaak op loopafstand.

• Je ziet het land veranderen. Van polder naar Ardennen, van heuvels naar bergen. Je voelt hoe ver je reist.

• Je reist met minder CO₂. Een retourtje Londen kost per persoon ongeveer 20 kilo CO₂ met de trein, tegenover ongeveer 170 kilo met het vliegtuig (bron: Milieu Centraal).

Eerst eens proeven? Stap 's avonds in de nachttrein en word wakker in Berlijn. Daarna door naar Praag. Een mooie eerste kennismaking met reizen per trein.

De mooiste treinreizen van Europa

Acht routes die we zelf kennen tot op het perron. Bij elke route staat wanneer je het beste gaat en welke reis erbij hoort.

1. Schotland: de West Highland Line

Van Glasgow rijd je door de Hooglanden naar Fort William en verder naar Mallaig aan de kust. Je passeert lochs, heide en het Glenfinnan-viaduct. Je kunt ook vanuit Londen reizen met de Caledonian Sleeper en wakker worden in de Hooglanden. Schotland is onze populairste bestemming. Wie er eenmaal is geweest, snapt waarom.

2. Zwitserland: Glacier Express en Bernina Express

De Glacier Express rijdt in ongeveer acht uur van Zermatt naar St. Moritz, over 291 bruggen en door 91 tunnels. De Bernina Express klimt naar 2.253 meter en daalt af naar Tirano in Italië. De route staat op de werelderfgoedlijst van UNESCO. Je zit in panoramarijtuigen met ramen tot in het dak. Die raken in de zomer snel vol, dus boek op tijd.

3. Noorwegen: Bergensbanen en Flåmsbana

De Bergensbanen rijdt in ongeveer zeven uur van Oslo naar Bergen, over de hoogvlakte van Hardangervidda. In Myrdal stap je over op de Flåmsbana. Die daalt over 20 kilometer bijna 900 meter af naar het fjord. Daarna ga je verder per boot.

4. De Poolcirkel Express

Je reist door Denemarken en Zweden naar het noorden van Noorwegen en steekt de poolcirkel over. In de zomer gaat de zon er nauwelijks onder. In de vroege herfst kleurt het landschap rood en goud.

5. Corsica: het smalspoor door de bergen

Het treintje van Corsica rijdt van Ajaccio dwars door de bergen naar Bastia. Het gaat langzaam, over viaducten en door bossen. Je stopt in dorpen waar geen toerist komt.

6. Oostenrijk: de Südbahn over de Semmering

De Semmeringbahn is in 1854 geopend en is een van de oudste bergspoorlijnen ter wereld. Ook deze lijn staat op de werelderfgoedlijst. Je rijdt over stenen viaducten door de Alpen ten zuiden van Wenen.

7. Andalusië: Sevilla, Córdoba en Granada

Met de hogesnelheidstrein reis je snel van stad naar stad. Je hebt dus meer tijd voor het Alcázar, de Mezquita en het Alhambra. Ga in het voorjaar of het najaar. In de zomer is het er heet.

8. Berlijn en Praag met de nachttrein

De European Sleeper rijdt vanuit Brussel en Amsterdam naar Berlijn en Praag. Je stapt 's avonds in en wordt wakker in een andere stad. Een mooie eerste kennismaking met reizen per trein.

Zo plan je een treinreis door Europa

Een treinreis door Europa plannen is niet moeilijk, wel veel werk. En het vraagt veel kennis. Dit zijn de vijf dingen die je moet weten.

1. Vanuit Nederland en België rijden vier grote lijnen. De Eurostar brengt je naar Londen en Parijs. De ICE rijdt via Keulen en Frankfurt naar het zuiden van Duitsland en Zwitserland. Via Hamburg en Kopenhagen reis je naar Scandinavië. 's Nachts rijden de nachttreinen naar Berlijn, Praag, Wenen en Innsbruck.

2. Overstappen hoort erbij. Op de meeste routes stap je één of twee keer over. Plan ruime overstappen, zeker tussen twee verschillende vervoerders. Een gemiste aansluiting kost je anders een halve dag.

3. Boek op tijd. Veel internationale treinen komen drie tot zes maanden voor vertrek in de verkoop. Hoe eerder je boekt, hoe beter de prijs. Zwitserse panoramatreinen en nachttreinen zijn in de zomer snel vol.

4. Reserveer je zitplaats. Op de Eurostar, de TGV en de panoramatreinen is een reservering verplicht. Op andere treinen is het slim.

5. Kies je hotel bij het station. Na een dag reizen wil je niet nog een half uur met je koffer door de stad lopen.

Zelf regelen kan, maar reken op avonden puzzelen met vervoerders, tickets, reserveringen en overstaptijden. En op de vraag wat je doet als die ene trein niet rijdt.

Nachttreinen in Europa

De nachttrein is terug. Je stapt 's avonds in, slaapt in een couchette of slaapcoupe en wordt wakker op je bestemming. Zo win je een reisdag en een hotelnacht.

• Vanuit Nederland en België: de European Sleeper naar Berlijn en Praag, en de Nightjet naar Wenen en Innsbruck.

• In Schotland: de Caledonian Sleeper van Londen naar de Hooglanden.

• Hoe slaap je? Je kiest tussen een zitplaats, een couchette met zes of vier bedden en een eigen slaapcoupe. Voor een goede nacht raden we de slaapcoupe aan.

• Voor wie? Voor wie het avontuur leuk vindt. Een nachttrein is geen hotel. Het schommelt en er zijn geluiden. Juist dat maakt het bijzonder.

Zelf regelen, Interrail of georganiseerd?

Er zijn drie manieren om met de trein door Europa te reizen. Welke bij je past, hangt af van één vraag: hoeveel wil je zelf regelen?

Zelf regelen. Je koopt losse tickets per trein en boekt zelf je reserveringen en hotels. Gaat er iets mis, dan los je het zelf op. Je hebt veel vrijheid. Past bij ervaren reizigers met tijd.

Interrail. Je koopt een pas waarmee je onbeperkt reist. Reserveringen betaal je vaak apart bij en hotels boek je zelf. Gaat er iets mis, dan los je het zelf op. Je hebt heel veel vrijheid. Past bij jonge reizigers en avonturiers.

Georganiseerde treinreis. Je koopt een complete reis met treinen, reserveringen en hotels dicht bij het station. Gaat er iets mis, dan bel je de 24/7 hulplijn. Je volgt een vaste route, op je eigen tempo. Past bij wie wil genieten zonder te puzzelen.

Onze eerlijke mening: reis je graag spontaan en vind je het plannen zelf leuk, kies dan Interrail of regel het zelf. Wil je vooral genieten en zeker weten dat alles klopt, boek dan een georganiseerde treinreis. Je reist nog steeds zonder groep, op je eigen tempo.

Waarom reizigers via Opreis boeken

• Alles in één boeking. Treinen, reserveringen en hotels, afgestemd op elkaar.

• Overstappen die kloppen. Wij plannen ruime aansluitingen, ook tussen verschillende vervoerders.

• Hotels bij het station. Na een dag reizen ben je zo binnen.

• 24/7 hulp in het Nederlands. Mis je een aansluiting, dan zoeken wij een oplossing, ook midden in de nacht.

• Zeker van je geld. Je reis valt onder de SGR-garantie.

• Nooit een groepsreis. Je reist alleen met je eigen gezelschap.

De beste reistijd per bestemming

De trein rijdt het hele jaar. Toch is niet elk seizoen even mooi voor elke bestemming.

• Schotland: het hele jaar. In de zomer lange dagen, in de winter sneeuw op de Hooglanden.

• Zwitserland: zomer en winter. Bergweiden in de zomer, besneeuwde passen in de winter.

• Noorwegen: mei tot september. De watervallen zijn op hun hoogst en de fjorden zijn groen.

• Poolcirkel: juni tot september. Middernachtzon in de zomer, herfstkleuren in september.

• Zuid-Europa: voorjaar en najaar. Aangenaam warm, en minder druk dan in de zomer.

• Steden: het hele jaar. Ook in de winter een goed idee.

Vanuit België op reis

Woon je in België? Dan vertrek je gewoon vanaf je eigen station. Je reist via de snelste route, dus niet eerst naar Nederland. Vanuit Brussel ben je zelfs sneller bij de Eurostar en in Parijs. Lees er alles over in ons artikel voor Vlaamse reizigers.

Veelgestelde vragen over treinreizen in Europa

Wat is de mooiste treinreis van Europa? Voor de meeste reizigers is dat de Glacier Express of de Bernina Express in Zwitserland. De West Highland Line in Schotland en de Flåmsbana in Noorwegen staan er dicht achter.

Hoe lang duurt een treinreis door Europa? Een stedentrip duurt vijf tot zeven dagen. Een rondreis duurt meestal acht tot veertien dagen. Wil je meerdere landen zien, reken dan op twee tot drie weken.

Is reizen met de trein duurder dan vliegen? Vaak is een treinticket iets duurder dan een goedkope vlucht. Maar je komt aan in het centrum, je hebt geen bagagekosten en de reis zelf hoort bij je vakantie.

Kan ik met de trein door Europa als ik slecht ter been ben? Ja. Kies een reis met weinig overstappen en hotels dicht bij het station. Bij een georganiseerde reis houden we daar rekening mee.

Wat gebeurt er als mijn trein vertraagd is? Reis je met Opreis, dan bel of app je onze 24/7 hulplijn. Wij zoeken een alternatief en passen zo nodig je hotel aan. Regel je het zelf, dan sta je er alleen voor: nieuwe tickets, een ander hotel, en vaak de kosten.

Moet ik mijn zitplaats reserveren? Op de Eurostar, de TGV, de nachttreinen en de Zwitserse panoramatreinen is dat verplicht. Op andere treinen is het niet nodig, wel aan te raden.

Klaar om te gaan? Bekijk al onze treinreizen door Europa, of plan een belafspraak met een van onze treinspecialisten. Zij denken met je mee en regelen de rest. Jij hoeft alleen nog een plekje aan het raam te kiezen.