Categories
Blog

E10 benzine: een overzicht per automerk

Sinds vorig jaar wordt in Duitsland en Frankrijk bij veel benzinestations E10 benzine verkocht. E10 benzine is echter niet geschikt voor iedere auto.

Bekijk of jouw auto bestand is tegen E10 benzine, een overzicht per automerk.Continue readingE10 benzine: een overzicht per automerk

Categories
Blog

Nieuwe milieuzones in Duitsland

Duitsland heeft al een aantal jaar milieuzones in diverse steden. Deze milieuzones betekenen dat je met oudere auto’s niet de binnenstad in mag rijden. Doel van de milieuzones is het verbeteren van de luchtkwaliteit in de centra van de steden. Daarom worden ook vooral auto’s met oudere dieselmotoren geweerd. Deze milieunormen worden echter wel steeds…Continue readingNieuwe milieuzones in Duitsland

Categories
Blog

Milieuzone Brussel: registreer je auto vooraf

De milieuzone Brussel is ingevoerd in januari 2018 en wordt sinds het najaar van dit jaar actief gehandhaafd. Dat betekent dat als je met je Nederlandse auto Brussel in wilt, je vooraf je auto dient te registreren. Dit registreren kan alleen online op een speciale website en is gratis. Om te mogen rijden in Brussel…Continue readingMilieuzone Brussel: registreer je auto vooraf

Categories
Blog

Milieusticker Frankrijk: strengere milieunormen voor auto’s

De milieusticker voor steden in Frankrijk is vanaf 1 juni 2016 ingevoerd en in sommige steden al verplicht. Om luchtvervuiling terug te dringen kunnen Franse steden een milieuzone instellen waarbinnen alleen voertuigen mogen komen die een milieusticker of ecovignet hebben. [themify_button style=”outline flat” color=”#fff” link=”https://www.vignetbestellen.nl/milieusticker-frankrijk?utm_source=opreis&utm_medium=referral&utm_campaign=milieustickerfrankrijk” target=”_blank”]Bestel de milieusticker Frankrijk[/themify_button] Deze Franse maatregel heet Crit’Air en…Continue readingMilieusticker Frankrijk: strengere milieunormen voor auto’s

Categories
Blog

Geen Euro95 meer in België, alleen nog E10

Vanaf 2017 is er in België geen Euro 95 benzine meer te krijgen. Vanaf dan is er alleen nog E10 benzine verkrijgbaar. E10 benzine is benzine met 10% ethanol. E10 benzine is ooit bedacht als milieumaatregel en was bedoeld om de CO2 bijdrage van auto’s te verlagen door olie te vervangen door ethanol (alcohol) uit…Continue readingGeen Euro95 meer in België, alleen nog E10

Categories
Blog

Nieuwe benzine E10 in Duitsland

Vanaf 2011 verkopen de meeste benzinestations in Duitsland geen Euro 95 meer maar E10 benzine.

E10 staat voor 10% ethanol en is een mengsel van 90% Euro 95 loodvrije benzine met 10% ethanol…Continue readingNieuwe benzine E10 in Duitsland

Categories
Blog

Vliegtaks in Duitsland

Champagne bij Schiphol. De vliegtaks is terug maar nu in Duitsland.

Wat in Nederland niet lukte gaan onze Oosterburen vanaf 1 januari 2011 proberen: een vliegtaks invoeren. Pardon, een ecotax op vliegverkeer, zoals het officieel heet.Continue readingVliegtaks in Duitsland

Categories
Blog

Plassen voor u vliegt a.u.b.

Een Japanse luchtvaartmaatschappij komt met een inventieve manier om kosten te besparen en minder CO2 uit te stoten.Continue readingPlassen voor u vliegt a.u.b.

Categories
Blog

Wat is de groenste manier van reizen

In Amerika heeft een groep wetenschappers onderzoek gedaan naar de groenste manier van reizen. De wetenschappers van de Union of Concerned Scientists  (UCA)  hebben onderzocht welke vorm van vervoer de laagste CO2 uitstoot  heeft. Ze hebben hiervoor een vergelijking gemaakt tussen de bus, de trein, de auto en het vliegtuig. De onderzoekers hebben gekeken naar…Continue readingWat is de groenste manier van reizen

Categories
Blog

“900.000 minder passagiers door vliegtaks”

 Volgens de directeur van de KLM, Peter Hartman, zijn sinds de invoering van de vliegtaks al 900.000 passagiers uitgeweken naar vliegvelden in het buitenland. Met name luchthavens in  België  en Duitsland hebben geprofiteerd van uitwijkende Nederlanders. Zo zagen de vliegvelden van Weeze,  Düsseldorf  en Brussel de aantallen reizigers explosief toenemen. Volgens de ANVR kost de…Continue reading“900.000 minder passagiers door vliegtaks”

Categories
Blog

Schiphol schrapt banen; vliegtaks onder vuur

 Schiphol heeft aangekondigd dat ze het aantal arbeidsplaatsen met 10 tot 25% van de huidige 2200 zal inkrimpen.   Als redenen worden de toenemende internationale concurrentie en een afnemend aantal passagiers genoemd. Het woord vliegtaks komt in het persbericht van Schiphol niet voor maar het is duidelijk waar de beschuldigende vinger heen wijst. Vakbond De…Continue readingSchiphol schrapt banen; vliegtaks onder vuur

Categories
Blog

ANVR voor afschaffen vliegtaks

 De branchevereniging voor de reisbranche, ANVR, heeft zich opnieuw uitgesproken tegen de vliegtaks. In Nederland betalen reizigers die het vliegtuig nemen vanaf  1 juli 2008 een milieubelasting: de vliegtaks. Deze vliegtaks bedraagt voor vluchten tot 2500 kilometer €11,25 en voor langere vluchten €45,†“. Nederland is het enige land in de regio dat deze vliegtaks hanteert…Continue readingANVR voor afschaffen vliegtaks