Er bestaat veel onduidelijkheid over winterbanden. Wat is het verschil met zomerbanden? Zijn ze verplicht? Hoe zit het met winterbanden in het buitenland? Op deze vragen vind je hieronder antwoord.

Wat is een winterband?
Een winterband is een band die speciaal is gemaakt om goed te presteren op een weg die bedekt is met sneeuw of ijs. Dat betekent dat je met een winterband op een gladde ondergrond meer grip hebt dan met een zomerband. Een winterband kun je herkennen aan het symbool M+S. Meer over de eigenschappen van winterbanden.

Regels voor winterbanden in het buitenland

In Nederland is het rijden met winterbanden in de winter niet verplicht maar in andere landen in Europa kunnen andere regels gelden. Lees hier meer over andere veiligheidsregels in het buitenland zoals veiligheidsvest en verbanddoos.

Winterbanden in Duitsland
In Duitsland ben je verplicht om je auto aan te passen aan de (winterse) omstandigheden. Dat betekent dat je in winterse omstandigheden winterbanden nodig hebt maar ook ruitensproeimiddel met antivries. De aanpassingsplicht betekent dat je in de winter in Duitsland op droge dagen dus prima mag rijden op zomerbanden maar wordt het glad, dan moet je je aanpassen. Op een overtreding staat €40 boete. Betrokkenheid bij een ongeluk op zomerbanden in winterse omstandigheden (ook buiten de eigen schuld om) kan leiden tot aansprakelijkheid. Ook de verzekering kan dan moeilijk gaan doen. De regels gelden voor zowel Duitse als buitenlandse auto’s.
Conclusie: Als je niet weet wat voor weer het wordt (en dat weet je niet als je op wintersport gaat) kun je het beste winterbanden monteren. Even een dagje heen en weer kan op zomerbanden als je weet dat het droog blijft. Voor winterbanden geldt een minimumprofiel van 4mm.

Winterbanden in Oostenrijk
Van 1 november t/m 15 april geldt er in Oostenrijk een verplichte winteruitrusting voor je auto afhankelijk van de weersomstandigheden. Geen absolute verplichting dus om winterbanden te monteren maar als het weer winters wordt (sneeuw, natte sneeuw of ijzel), moet de uitrusting van je auto hierop zijn aangepast. Dat betekent dat je auto vier winterbanden moet hebben of zomerbanden met sneeuwkettingen om twee aandrijfwielen. Maar omdat je sneeuwkettingen alleen mag gebruiken als de weg helemaal met sneeuw of ijs is bedekt, komt het er op neer dat je winterbanden nodig hebt. De regels gelden voor Oostenrijkse en buitenlandse auto’s. Voor winterbanden geldt een minimumprofiel van 4mm (5mm voor diagonaalbanden). Een overtreding kost €35 en als je betrokken raakt bij een ongeval kan dat oplopen tot €5000. Ook kan je auto in beslag worden genomen als je niet kunt voldoen aan de eis om je auto in winteruitrusting te brengen.
Conclusie: Wintersporters doen er verstandig aan om in Oostenrijk op winterbanden te rijden.

Winterbanden in Zwitserland
In Zwitserland geldt geen absolute plicht voor het rijden op winterbanden in de winter. Wel ben je in overtreding als je het verkeer hindert op een weg met sneeuw of ijs als je zelf zomerbanden hebt. Ook ben je deels aansprakelijk bij betrokkenheid bij een ongeval onder winterse omstandigheden als je zelf op zomerbanden rijdt.
Conclusie: Winterbanden zijn ’s winters aan te bevelen.

Winterbanden in Frankrijk
Op bergwegen kunnen winterbanden verplicht zijn. Dit wordt aangegeven met borden. Ook kunnen sneeuwkettingen hier verplicht zijn.
Conclusie: Als je buiten de snelweg komt is het aan te raden om winterbanden te gebruiken.

Winterbanden in Italië
Op bepaalde wegen kunnen bij bepaalde weersomstandigheden winterbanden verplicht zijn. In het Aosta-dal zijn winterbanden verplicht van 15 oktober t/m 15 april.
Conclusie: Wintersporters monteren winterbanden.

Winterbanden in België
In België zijn winterbanden niet verplicht. In de Ardennen kunnen ze hun nut echter wel bewijzen.

Winterbanden in Luxemburg
In Luxemburg zijn winterbanden niet verplicht. In de Ardennen kunnen ze hun nut echter wel bewijzen.

De Scandinavische landen hebben niet veel regels voor winterbanden. In Denemarken en Noorwegen is er geen verplichting, en in Zweden geldt van 1 december tot 1 april een verplichting voor Zweedse auto’s.

De eigenschappen van winterbanden

Een band heeft drie eigenschappen: rolweerstand, slijtvastheid en remweg. Deze eigenschappen zijn afhankelijk van het gebruikte materiaal (rubber) en van het profiel. Als een fabrikant een van de eigenschappen wil verbeteren gaat dat ten koste van de andere twee. Door andere materialen te gebruiken kan een fabrikant “schuiven” met deze prestaties. Door zachter materiaal te gebruiken voor winterbanden, verbeteren de prestaties van deze banden in winterse omstandigheden.

Belangrijk is dat de buitentemperatuur een grote invloed heeft op de prestaties en de eigenschappen van een band. Als het kouder is, wordt een band harder en veranderen de prestaties van de band.
Daarom wordt door fabrikanten, consumenteninstellingen en sommige overheden geadviseerd om onder een buitentemperatuur van 7°C te rijden met winterbanden. En daarom werken winterbanden minder goed dan zomerbanden als de temperatuur hoger is: ze slijten sneller en de remweg wordt langer.

Een winterband wordt als zodanig erkend als er de symbolen M+S (ook wel M.S. of M&S) op staan. Deze staan voor modder en sneeuw (Mudd and Snow).* Ook wordt wel een sneeuwsymbool gebruikt.

Winterbanden hebben veel profiel en daarnaast kleine inkepingen: de lamellen. Deze zorgen voor een goede grip bij sneeuw en ijs.

Uit een test van de OEAMTC, de Oostenrijkse tegenhanger van de anwb, blijkt het volgende:

• Als winterbanden minder profiel hebben dan 4mm, verliezen ze veel van hun goede eigenschappen.
• Een nieuwe winterband heeft een drie keer zo korte remweg op sneeuw als een nieuwe zomerband
• Zomerbanden presteren beter op droog en nat wegdek

Winterbanden hebben dus vooral nut in koude omstandigheden op gladde wegen met sneeuw of ijs.

Het blijft natuurlijk belangrijk om je snelheid aan de omstandigheden aan te passen. Volgens Michelin is ijs twee keer zo glad als sneeuw, sneeuw twee keer zo glad als een natte weg en een natte weg twee keer zo glad als een droge weg. Ook met winterbanden heb je een langere remweg op een besneeuwd wegdek. Bedenk ook dat ABS op gladde wegen van de leg raakt en niet goed werkt.

Voor winterbanden geldt de aanbeveling om de snelheidscode van de zomerbanden te volgen. In Duitsland is dit niet verplicht maar wordt wel aangeraden. Enkele veel voorkomende codes zijn:
P: tot 150KM/h
Q: tot 160KM/h
R: tot 170KM/h
S: tot 180KM/h
T: tot 190KM/h
H: tot 210KM/h

Zie ook:
Veiligheidsvestje verplicht
Sneeuwhoogtes
Meenemen op wintersport

Bronnen: anwb, consumentenbond, oeamtc, adac, michelin, vredestein
* De anwb is de enige bron die aangeeft dat alleen banden met een sneeuwsymbool als winterband worden erkend. Anderen kennen het sneeuwsymbool wel maar noemen het M+S symbool als kenmerk voor een winterband.