Air France-KLM heeft een belang genomen van 25% in de Italiaanse luchtvaartmaatschappij Alitalia.
Hiermee komt voorlopig een eind aan de soap rond Alitalia dat eerder dit jaar vlak langs een faillissement scheerde om uiteindelijk door een consortium van Italiaanse industriëlen te worden gered.
Het consortium, CAI, heeft nu 25% van de aandelen Alitalia verkocht aan Air France-KLM voor €320 miljoen. Verder heeft Air France-KLM een optie om over vier jaar een meerderheidsbelang in de luchtvaartmaatschappij te verwerven.

De gebeden zijn verhoord, de bonden zijn om, Alitalia blijft vliegen.
Vandaag stemden de laatste twee bonden in met het het reddingsplan van het gelegenheidsconsortium CAI dat onder leiding staat van Roberto Colaninno, baas van scooterfabriek Piaggio.
Hiermee staan alle negen betrokken vakbonden achter het reddingsplan en komt een eind aan een wekenlange marteling voor Alitalia. De Italiaanse luchtvaartmaatschappij lijdt een dagelijks verlies van € 2 miljoen en zag door alle onzekerheden de boekingen in september kelderen.

Er gloort weer een beetje hoop voor de geplaagde luchtvaartmaatschappij Alitalia nadat de grootste vakbond, CGIL, alsnog akkoord is gegaan met het reddingsvoorstel van CAI.
Als gevolg hiervan heeft de Italiaanse civiele luchtvaartautoriteit ENAC besloten om de licentie van Alitalia voorlopig niet in te trekken.

Als Alitalia voor vanavond geen reddingsplan heeft, zal haar luchtvaartlicentie worden ingetrokken, aldus ENAC, de Italiaanse civiele luchtvaartautoriteit.
Premier Berlusconi heeft de bonden bijeen geroepen in Rome vandaag. DIt moet worden gezien als de allerlaatste poging om Alitalia van de ondergang te redden.

Alitalia heeft advertenties geplaatst in vier kranten waarin het zichzelf te koop aanbiedt in een laatste poging om zich van de ondergang te redden.
In de advertentie vraagt de beheerder van Alitalia, Augusto Fantozzi, een ieder die maar interesse heeft om te reageren. De advertenties verschenen in de kranten Corriere della Sera, il Sole-24 Ore, la Repubblica en in de Financial Times. Gegadigden dienen voor 30 september te reageren.

De Italiaanse civiele luchtvaartautoriteit ENAC heeft bekend gemaakt dat het de licentie van Alitalia nog deze week zal intrekken als geen goed reddingsplan wordt ingediend.
ENAC wil het reddingsplan binnen twee of drie dagen hebben. De kans dat er nog een redding komt voor Alitalia is echter uiterst klein. De vakbonden hielden vorige week een reddingsplan tegen van een gelegenheidsconsortium, CAI. Eerder dit jaar was al een overnameplan van Air France-KLM door de bonden verworpen.

De aftakeling van Alitalia kreeg gisteren verder vorm toen de luchtvaartmaatschappij 20 tot 30 vluchten vanuit vliegveld Fiumicino in Rome moest annuleren. Een woordvoerder meldde dat de annuleringen plaatsvinden wegens “technische redenen”.
Alitalia verkeert aan de rand van de afgrond. Gisteren trok een consortium onder de naam CAI een eerder overnamebod terug wegens de weigering van 6 van de 9 betrokken vakbonden om akkoord te gaan met het gedane reddingsplan. Eerder dit jaar mislukte een overname door Air France-KLM om soortgelijke redenen. Alitalia heeft op dit moment moeite om brandstof te …

CAI, het consortium dat Alitalia wilde overnemen heeft zich gisteren teruggetrokken. Hiermee is de toekomst van Alitalia uiterst onzeker geworden.
CAI heeft haar bod ingetrokken nadat enkele vakbonden het bod niet aanvaardden. Drie vakbonden hadden zich eerder al akkoord verklaard maar zes overige bonden deden dat niet. Onder deze zes zijn de bonden die de piloten en het cabinepersoneel vertegenwoordigen. Zij wilden niet akkoord gaan met het voornemen om 3000 banen te schrappen.

Volgens Augusto Fantozzi, de curator van Alitalia, loopt de luchtvaartmaatschappij het gevaar dat het vanaf maandag enkele vluchten moet schrappen wegens gebrek aan brandstof.
Door de financiële problemen van Alitalia zouden brandstofleveranciers alleen nog willen leveren tegen directe betaling, een wens waaraan Alitalia niet kan voldoen.
De problemen van Alitalia worden verder versterkt doordat CAI, een consortium van investeerders dat met Alitalia praat over een overname van enkele bedrijfsonderdelen, de onderhandelingen hierover heeft stopgezet wegens de starre houding van de vakbonden. Eerder liepen om dezelfde reden de onderhandelingen met Air France-KLM over een overname van Alitalia spaak.
Update: …

Dat het slecht ging met Alitalia is de afgelopen tijd wel duidelijk. Na jaren van verlies en een miljarden steun van de Italiaanse overheid, staat de maatschappij inmiddels onder toezicht en hangt faillissement in de lucht.
Maar misschien is er toch nog een onverwachte uitweg. Tegen bewindvoerder Augusto Fantozzi van Alitalia zei paus Benedictus XVI: “Ik bidt al enige tijd voor Alitalia”. Wie weet dat de Heere ontvankelijk is voor een goed woordje van Gods plaatsvervanger op aarde.
Vliegen komt tenslotte van alle menselijke activiteiten toch het dichtst in de buurt van de hemel.

Reisbrancheorganisatie ANVR spant namens haar leden reisagenten en touroperators een kort geding aan tegen de overkoepelende luchtvaartorganisatie IATA. Dit om opschorting te eisen van de betalingsverplichting aan Alitalia. 
De ANVR is bang dat het in problemen verkerende Alitalia haar verplichtingen niet kan nakomen. Reizigers betalen hun tickets bij boeking maar gezien de problemen is er geen garantie dat de vluchten ook doorgaan. Reizigers hunnen in dat geval naar hun geld fluiten.